La Estación de Berrocal
El ferrocarril minero acompañó a Berrocal desde el inicio de su construcción en 1.873 hasta su clausura en 1.984, su entrada en funcionamiento introdujo a Berrocal en la modernidad de la época ya que permitió las comunicaciones tanto con Riotinto como con Huelva y Sevilla, la línea incluía un servicio de transporte de viajeros y mercancías. Hasta ese momento la economía del pueblo se basaba en los aprovechamientos forestales y la ganadería, a partir de entonces muchos berrocaleños trabajaron en el mantenimiento de la vía, en la estación de Berrocal o poblados ferroviarios.
Hoy día esta parte del ferrocarril se ha transformado en un vía verde, subsiste un tramo que va desde Riotinto -Estación Talleres Mina- a la estación de Los Frailes pasando por la estación intermedia de Zarandas , que se mantiene como ferrocarril turístico utilizando las antiguas máquinas de vapor o diesel del antiguo ferrocarril que se han ido restaurando.
Dos fotos antiguas donde se pueden ver por un lado una antigua máquina de vapor transportando mercancías para la mina a su paso por la estación de Berrocal y en la otra imagen el automotor Billard que se utilizaba para el transporte de personal, este automotor diesel se fabricó en los años 50 y acaba de ser restaurado por la Fundación Riotinto para su puesta en marcha en un futuro próximo.
Abajo fotos actuales de lo que queda de la antigua estación, la vía se he transformado en vía verde, Camino Natural del Río Tinto, que va a ir desde la estación de los Frailes hasta el antiguo cargadero de minerales, en gran parte aprovechando la antigua vía y sus puentes.
La locomotora 14, una auténtica joya del ferrocarril en España, es la locomotora más antigua en uso, se construyó en 1.875 y cumplió el año pasado los 150 años, formó parte del parque de maquinaria inicial que inauguró la vía del ferrocarril de la RTC. en el mismo año. La 51 también restaurada y en funcionamiento es de 1.883 y es la segunda más antigua en funcionamiento en España.











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